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　　中广网北京11月11日消息（记者费磊）据中国之声《央广新闻》报道，针对深圳地铁连续出现紧急停车情况，业内人士表示，如果乘客使用的WiFi干扰了地铁信号，可能的原因是其中一方的WiFi接入权限过低，只能说明地铁方保护措施不力，影响了通信质量。

　　针对深圳地铁近期连续出现信号赶超的情况，国家"千人计划"教授、上海交大电信学院副院长刘辉认为，根据国际通行的无线协议，WiFi本身就是一种开放的信号资源，无论是个人用户还是公共用户都可享用。假如地铁运营方使用的WiFi真的受到了乘客所用WiFi的干扰，刘辉明确表示 "一定是由于地铁方保护措施不力"。

　　在刘辉明看来，WiFi信号本身使用"无罪"，保护是有责任的。地铁等安全系数较高的公共设施，理应采用一系列WiFi加码加密的技术手段，这样才能保障自身通信系统的独立性和对外界干扰的"抵抗力"。因此，对于在特殊区域屏蔽其它WiFi信号的这种想法或者是建议，刘辉也并不认同。

　　现在深圳地铁使用的WiFi和公共用户WiFi都是使用"2.4G"赫兹的频率，深圳地铁方说正是由于频率相同才造成了互相干扰。刘辉介绍，"2.4G"这个频率并没有排他性，其实从微波炉、无绳电话到手机，它们发出的电磁波都会涉及到2.4G赫兹这一频率，但照样相安无事。如果出于优先级的安全考虑，他建议地铁可向无线电管理部门申请一个独占专用频率。

　　实际上现在国际上很多大的城市，像新加坡、柏林、东京、纽约等大城市的地铁都开通了WiFi信号，而且在站台内外无线网络全覆盖。上海在年内也将要开放一条"i-Shanghai"的免费WiFi网络，而且要遍布市内300多处主要公共场所，地铁当然也覆盖。如果说这些城市使用WiFi情况不会影响地铁的话，深圳这种影响地铁的状况一定是由于自身的管理问题或者地铁方保护措施不利。