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　　“八号线北延段的可行性研究报告尚未获得国家发改委批复，也就相当于它的站点和走向还未最后敲定。”针对网上议论广州地铁八号线北延段取消鹅掌坦站、改设增埗站的说法，昨日广州地铁公司有关负责人如此回应。该负责人还强调，地铁官方网上挂出的是八号线北延段的监理招标公告，不是工程施工公告。

　　疑问：增埗站or鹅掌坦站？

　　昨日，记者在广州地铁官方网站看到，在八号线北延段工程（文化公园-白云湖）土建工程施工监理的招标公告中提到，八号线北延段主要经过荔湾区和白云区，共设14座车站，是文化公园站、华林寺站、陈家祠站、彩虹桥站、西村站、增埗站、同德围站、上步站、聚龙站、平沙站、小坪站、石井站、亭岗站、白云湖站。记者发现，这份招标公告只字未提“鹅掌坦站”。

　　而早前在环评信息中关于八号线北延段项目也透露，为方便西湾路北端市民出行，该段工程设有比较方案，在增埗河东侧增埗公园处设置“增埗站”，再到达同德围。而此次地铁监理招标公告显示，该项目确实会增加“增埗站”，而站点总数保持14个不变。这是不是意味着取消鹅掌坦站，而新设增埗站？

　　回应：两套方案尚未最终确定

　　“关于鹅掌坦站和增埗站，到底谁增谁减，或者线路怎么走，国家发改委还没有最后批复。”昨日，广州地铁公司有关负责人在接受采访时强调。他称，事实上，一直以来地铁方面都是准备两套方案，一套是设有鹅掌坦站，没有增埗站；另一套则是设有增埗站，取消鹅掌坦站。而且在之前的环评公告中也都涉及到这两套方案。地铁公司在递交给国家发改委的可行性研究报告里都有这两套方案，“但目前发改委还没有批复，到底最后采用哪套方案，还没有最后敲定。”

　　当记者问及为何在土建工程施工监理的招标公告中只字未提鹅掌坦站时，地铁方面解释，这份招标公告只是监理方面的公告，并不是最终的施工公告，“形象地说，只是招标施工的‘监督者’，而不是施工方。”

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