来源：武汉晚报

    车道常遭“排挤” 希望连贯无断点

    市民盼望把路还给自行车

    “我最希望的是，城市修建自行车道。”网友“真实大武汉”道出了他对2013版“十件实事”的期盼。车越来越多，路越修越宽，可是留给自行车、行人的道路空间越来越少。不少市民希望，解决自行车出行难纳入明年的“十件实事”，还贡献出许多金点子。

    现象

    自行车道经常被“排挤”

    网友“真实大武汉”曾去过广州、杭州、西安等城市，他发现这些城市的自行车道规划得很好，细节到位。经常骑自行车出行的他，在武汉却有如此感慨：“要么无路可走，和机动车抢道；要么自行车道上摆摊、停满汽车。”在路上要“穿插”，过马路时也颇费力，“真实大武汉”说，很多过街天桥只有台阶没有坡。网友“countach”也有同样烦恼，堵车时，机动车就开到了自行车道上；一些道路虽然设置了自行车道，却非常狭窄。

    在武汉街头，虽设置了许多自行车专用道，但经常被“排挤”。自行车、电动车和机动车抢道是常见现象。

    建议

    占用自行车道要重罚

    如何让自行车道顺畅起来？市民们有自己的看法，网友“九头神鸟”建议整修自行车道，从社区到过江、从停车到天桥，实现无障碍，方便自行车出行。“这样政府会减少交通支出，市民也锻炼了身体。”也有市民从长远考虑，在新建、改建主城区干道时，应将自行车道纳入修建范围。

    网友“老酒”建议，完善城市道路分类建设，分流主次干道上的行人、自行车、机动车。“中部崛起”认为，对占用自行车道的行为要重罚。“响马归来”希望在全市主次干道划定连贯的、无断点的自行车专用道。

    “zsja9988”则有细节提醒，他说：“凡是单行道以上马路，建自行车道，自行车道地面一律刷绿色来区别。”

    据了解，武汉目前有5条彩色自行车道：徐东大街（岳家嘴立交至梨园广场）、鹦鹉大道（钟家村至拦江路）、拦江路、东湖路、东一路，总长约5公里。近期规划部门制订的《武汉主城区自行车交通系统规划》拟形成“30条廊道、92条通道、16条休闲道”的自行车道总体布局网。