来源：南方都市报

陈嘉俊(拜客广州总干事)

    曾有人说过，规划一座城市就是规划一种人生。而城市的交通系统建设则引导着城市的发展方向、塑造着城市形态、培育着市民的生活习惯。规划和交通部门对市民的生活，有着莫大的影响。前段时间，市交委出台了广州《交通发展白皮书(征求意见稿)》，向市民“晒家底”并向公众征询意见，这是一个值得称赞的好开始。

    遗憾的是，在《白皮书》里，只看到政府部门为了治堵而制订措施，只有单独的片面数据指标。而看不到这方面的描述：广州人未来应该生活在怎样的城市里。没有包含愿景的蓝图，没有城市运行形态的描述，这样的指引，恐怕只会误导执行者为了达成指标而做出短视的行为和决策。

    交通部门经常提出各种各样治堵方案，但效果如何？广州交通发展的眼光应该是以十年、二十年来算的，要考虑到当下的措施方案对二十年后的城市生活有什么影响，也要考虑到广州二三十年后的城市形态需要怎样的交通系统来配合。更要考虑，我们希望广州二三十年后变成一个怎样的城市。而这一个命题，根本不是交委一个部门所能决定的。它应该由全广州市民共同参与而做出决定———我们未来的生活，怎么可以由少数几个人、少数几个政府部门说了算？

    这里的共同参与，不是说对某个措施的具体修改完善，而是指市民希望广州未来是一座什么样的城市———围绕这一点的共同参与。这里面涉及到交通服务经济发展和服务市民生活的平衡；速度、效率和乘客感受的平衡；机动化和生态环保的平衡。没有市民和政府对未来的共识，我相信任何城市规划和交通设计都会举步维艰。然而，尽管这一次推出的《白皮书》有20天的公众意见征询时间，但公众参与到广州交通建设的机会和渠道依然不多。很多热心市民不是错过了参与的时间，就是无从得知相关的资讯。而对于那些排除万难提交了建议的市民，相关的部门似乎也是爱理不理，几乎当你透明。

    真心呼吁我们的规划部门、交通部门，多去基层走一走，听听市民的意见，看看普通百姓真实的生活。而我们生活在广州的每一位市民，也要大胆发出声音———因为这是我的城市，这是我的家，而且，交通出行涉及每一个人的切身利益。