随着汕头经济社会的不断发展，加快发展汕头城市公共交通，为汕头市民出行提供优质的公交服务日益显出其重要性和迫切性。近几年来，汕头市委、市政府重视汕头市的公交发展，并实行有效的政策扶持，例如：公交新线路的开通、加大投入公共汽车的步伐、市区的禁开摩托的逐步推进等。这些措施让汕头的公交服务逐步走上规模化经营及智能化、信息化管理的轨道。随着汕头经济社会的发展，加快发展城市公交的现实需要，更是市民的需要。但是，就目前汕头公交的现实情况而言，巨大数量摩托车的存在却制约了城市公交的发展。

在实现汕头市“大交通、大福利” 的前提下，汕头市中心城区应该实施禁摩。据不完全统计，我市的登记在册摩托车有五十万辆，造成环境污染，城市道路交通拥堵，交通管理难度大，这与汕头市的“国家优秀旅游城市”、“国家园林城市”称号极不相称，也不利于汕头现代化城市的建设。

    在汕头，摩托车多年来已经成为市民出行的主要交通工具，而公共汽车的客流分担率则很低。同济大学曾对汕头公共汽车进行调查统计，公共汽车客流分担率为10.1％，这是制约我市公共交通发展的又是一个问题。在深圳、厦门、珠海、汕头4个经济特区中，只有汕头还未彻底禁摩。

 汕头市的公交服务要健康稳定发展，离不开汕头市政府的重视和帮助，也离不开一个合理的汕头城市公共交通总体规划。因此，必须继续对公共交通原先整体规划加以深化及细化，其内容包括：汕头城区公交网络的布设应考虑到市民到站候车及换乘的合理性；及时扩大城区公交网络的覆盖面，方便市民乘搭公交车出行；城区建设中的公交预留用地问题，必须列入汕头城市公共交通规划。特别是目前汕头市摩托车太多的问题已经成为影响公交交通健康发展的一个突出的问题。

关于禁摩的问题，期望汕头市政府下决心，采取坚决有效的措施。至于禁摩如何达到预期目的，笔记认为，必须有一个具体计划及实施的时间表，在一定期限内完成禁摩。譬如：二年、三年、五年的禁摩时间计划，且必须做到让广大市民心中有数，这样才能使禁摩措施有效按计划、按报废摩托车的数量、按步骤顺利实施。做好禁摩工作，将能有效地改善目前市区道路拥挤、堵塞的交通状况，也能巩固汕头作为潮汕区域中心城市的地位。同时，禁摩与公共汽车的服务及发展应结合在一起考虑并作出相应发展的实施计划。比如有计划地每年投入一定数量的公共汽车，逐步解决摩托车报废所造成的市民出行不便的问题。只有这样，禁摩工作才能真正有效地落到实处。多年来，“一刀切”强硬禁摩的思路和处理方式，多次实施都不理想，这值得我们反思。

只要以符合汕头市民方便出行的思路，加以科学的、务实的公交政策及有效措施，相信明日的汕头公共交通事业和服务将更顺民心、合民意，汕头市的交通拥挤、堵塞的交通状况也将能早日得到解决。

撰稿人： 李晖生 

单  位： 汕头市公共交通总公司 广告部  副经理

         广东省城市公共交通协会 通讯员                        

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