“十一五”交通运输工作回顾：运输一体化方面，推动毗邻公交互联互通和短途客运班车公交化改造，累计开通90多条公交化客运班线；广州、深圳、东莞、佛山等市初步实现了全省公交“一卡通”卡——岭南通，并率先在珠三角5个市及汕尾市应用。

城市公交发展迅速。指导各地优先发展城市公共客运，维护出租客运行业稳定。广州、深圳初步形成了以大运量快速轨道交通运输为骨干，常规公共交通为主体，出租汽车等方式为补充的城市公共交通体系；珠三角地区基本形成了城区、跨镇和镇内有效衔接的城乡一体化公共交通网络。至2010年末，全省共有公交车辆约4万辆、出租车约6万辆；广州、深圳共开通12条地铁线路，营运里程超过300公里。2010年全省城市公交共完成客运量90多亿人次，平均每天客流2460多万人次。城市公共交通在保障城市社会经济发展、满足居民出行和促进节能减排等方面发挥了重要作用。

2011年主要工作安排:

推进“岭南通”卡并网工作，实现珠三角地区（除深圳外）地级以上市通行。加大空地、公铁衔接力度，大力发展跨市公交，推行短途客运公交化模式，规范短途客运公交化班车管理，带动珠三角“一体化”向纵深发展。

大力发展城乡公共客运，到2011年底，全省特大城市和大城市万人拥有公交车达到15标台、中小城市达到10标台；大城市公交出行分担率达到35%，中等城市达到25%。基本实现2011年底全省100%镇有站、100%村有亭，实现符合通班车条件的建制村客运通达率100%的目标。

继续推进节能减排监测考核体系建设。举办节能减排示范项目现场推广会，推广一批具有一定经济和社会效益、做法较成熟、节能减排效果明显、推广简便可行的节能减排示范项目。积极配合做好交通运输能源消耗统计及相关指标发布工作，逐步推进我省交通运输节能减排监测考核体系建设；建立健全道路运输车辆燃料消耗量达标车型车辆参数及配置核查的相关工作机制，把好新购车辆燃料消耗量限值关；率先在城市客运推广使用LNG等新能源和混合动力等环保型车辆，开展纯电动汽车的应用试点。