文章来源：汕尾日报
　　据《汕尾日报》报道，今年汕尾市交通运输基础设施建设计划投资10.8亿元，其中高速公路3亿元，国道省道及农村公路6.5亿元，港口0.8亿元，站场及其他建设0.5亿元。
　　以前常说“路通财通”，通过加快交通设施建设，优化运网布局，对一个地区的发展，无疑很重要。然而，在花重金建设“大交通”同时，是否也该关注一下市内公共交通呢？

　　很多汕尾人都清楚，汕尾市的公交车发展很滞后。据了解，市区公交车自1996年底开通运营以来，至今仍仅有12条线路。建市以来，除汕尾大道两旁设有短途车辆停车站点之外，市内主要道路至今还没有设置市内公共汽车停车点以及线路牌。由于长期以来没有固定的站点站牌，一方面市民乘坐公交车养成招手即上、随意下车的习惯，造成公交车乱停乱靠、随意上下的乱象严重，交通阻塞和出现碰撞的事故也时有发生；另一方面是让一些外地人包括相当部分本地人，至今仍然搞不懂哪路公交车从哪里开往哪里，途经哪里？
　　再加上，由于城市管理不到位，市区很多道路的人行道不是被商家占用摆摊，就是被当成“停车场”，使汽车、摩托车、三轮车、自行车和行人都在那些原本就不宽敞的道路上争道而行。
　　以上诸多乱象，有人认为与市民素质不高、城市发展不快有关，但我更认为与政府重视不足有关。公交车是一个城市形象的小窗口，公交车的落后，也反映了城市的落后。当下，随着城市化进程的加快，优先发展公交已成了国内很多城市改变交通设施滞后和解决城市拥堵问题的重要手段。虽然汕尾目前还没有发展到这个地步，但随着汕尾经济的的不断发展，带来的交通需求也将不断增长，在这一时期大力优先发展公共交通，使城市居民出行方式逐步向公共交通转移，而不是向摩托车、私人小汽车转移，建立合理的城市交通结构，这对于缓解汕尾今后的交通压力，以及改善城市环境，将有重大意义。至少，应当在目前现有的基础上，整改规划有关线路，设置好停车站和线路牌，方便公交车停靠和乘客上、下车，让市民明明白白、安安全全乘坐公交车，也算是做一件民生实事。
（采编：彭海洋）