来源：千龙网

    “双节”长假期间，笔者到山东青岛市旅游。在青岛市区，笔者看到多条纯电动公交车线路穿梭在道路中，清洁、平稳、快速，给笔者留下了深刻的印象。

    青岛市的隧道1路至8路、4路等，都由纯电动公交车来执行运营，全程票价最高不超过2元，刷卡可以打折。在公交枢纽，笔者看到了为纯电动公交车充电的大型机组，机组则安装在相对封闭的空间内。纯电动公交车没有尾气污染，在车厢内，感觉不到普通公交车发出的燃料味道。纯电动公交车启动很快，在运行时感觉较为平稳，即使在紧急制动过程中，也不会发出刺耳的噪音。

    目前，北京市只有90路内、外环投入使用了纯电动公交车。起初，它主要是作为奥运观光车来运营的。奥运会结束后，目前仍在运营中。“双节”前，笔者乘坐了几次90路公交车，由于座位为巴士软座，车内载客空间相对不足，加之发车间隔较长，乘车舒适度不太理想。

    相比青岛市，作为“低碳”环保城市，北京市纯电动公交车发展应该提速。可否在今后修建大容量快速公交线路时，考虑投入纯电动公交车参与运营？以此来增加北京市纯电动公交车运营线路和里程，为实现环保型城市发展作出贡献。