来源：南方日报

市区将新增包括两条开往中职新城在内的15条公交线路，有的线路目前在报批当中。 资料图片

南方日报讯 （记者/张昕）昨日，记者从惠州市公汽公司获悉，从本月27日起，惠州市区27路公共汽车将由有人售票改为无人售票，全程票价也将由原来的4元更改为2元，并成为惠州史上最长线路里程公交车的无人售票。同时，目前该公司计划在今年9月前，新开通两条去往三栋中职新城的公交线路，并建设一个约2万平方米的公交总站。

是全市目前里程最长无人售票线路

据了解，目前惠州市公共汽车票价分两种类型：一种是一票制，主要用于无人售票公共汽车，其全程票价2元、普通卡享受8折优惠（1.6元）、学生卡享受6折优惠（1.2元）；另一种是分段收费制，主要用于有人售票公共汽车，其起步价为1.5元（三档约9公里），以后每隔一档（约3公里）加0.5元。

按照上述标准，从今年2月27日起，市区27路公共汽车由有人售票改为无人售票后，将取消原来起步为1.5元、全程票价4元、IC卡无折扣的票价制度，而将其起步价和全程票价都统一为2元。同时，普通IC卡可享受八折优惠为1.6元，中小学生IC卡可享受六折优惠为1.2元，并不设找赎，乘客需要自备零钞。

据悉，27路公交线路的运行区间为惠台工业园与东江工业区之间，起终点站的首末车时间为上午6点30分至晚上10点20分，共计46站，线路长约23公里，是惠州目前里程最长的无人售票线路。

年内将新增15条公交线路

除了将27路公交车由有人售票改为无人售票外，记者还从市公汽公司了解到，鉴于惠州市卫校将于今年下半年迁往惠城区三栋镇的中职新城，考虑到学生和教职工的出行便利和安全，将新增两条由市区发往三栋的公交线路。

惠州市公汽公司有关负责人表示，中职新城将在今年7月底全部建成并投入使用，即将搬迁到中职新城的还包括市商校，目前从市区前往三栋只有12路公交车可以直达中职新城。为此，该公司已确定将在今年9月开学前，新开通两条去往中职新城的公交线路。同时，为了配合即将开通的两条新公交线路，公司还将在中职新城建设一个2万平方米的公交总站。

据介绍，针对有市民反映公交线路偏少问题，在今年9月以前，市区不仅将新增两条开往中职新城的公交线路，另外公汽公司还计划新增多条公交线路，而这些线路目前都在报批当中。

据悉，惠州市今年将实施《惠州市区公共交通规划》，完成市区中心区公交企业整合工作，2012年计划新增15条公交线路、230辆公交车（其中LNG环保公交车100辆），其中，力争在惠州大道东段改造完成后的一个季度内投放惠城区与惠东县之间的公交线路，这也将是继惠城区开通去往惠阳区、大亚湾区、博罗县的K1、K2和L1路公交后，即将开通的第4条市内跨区公交。

市区年内再增100辆LNG公交车

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在前两年市区投入200辆LNG（液化天然气）公交车之后，今年年内，惠州市公汽公司还将增加投放100辆LNG（液化天然气）公交车，届时，市区520多辆国有公交车中，LNG公交车数量将增加至300辆，而到了2015年，市区内的520多部国有公交车将全部进入“喝气时代”。

据市公汽总公司负责人介绍，自2010年首批LNG公交车投放以来，经过初步计算，已知每辆LNG公交车相对于燃油公交车，每月可节省燃料费用近3000元，一个月下来，100辆公交车可以节省燃料费用近30万元，一年可以节省300多万元。

第三批LNG公交车投放在即，公交车“喝气”的问题又将如何解决？

对此，市公汽总公司负责人表示，目前市区内共有东平及河南岸两个LNG加气站，首批LNG公交车基本是在东平加气站充气，河南岸加气站目前只是给出租车加气，目前尚有能力给300辆环保公交车加气。

不过，记者也从惠州市交通部门获悉，未来惠州市政府将在市区现有2座LNG加气站的基础上，增加配套建设2座LNG、CNG（压缩天然气）双用加气站，以为未来LNG公交车和CNG出租车的扩容提供能源支持。