来源：广州日报

    首场公交发展“大家谈” 10多位专家热议广州公交发展

　　本报讯 （记者杜萌、叶平生 通讯员交通宣、方俊）广州要建设“公交都市”，必须提升公交车对于市民乘客的吸引力，必须根据不同出行人群对于公交的不同需求，进一步开拓包括高峰快线、节假日公交、旅游专线等各种特色的公交服务……昨天上午，10多位交通专家会聚白云国际会议中心，就广州日前公布的《2012—2016年公共交通发展行动方案（征求意见稿）》（下称行动方案）展开热烈讨论。这是广州宣布将“五步走”推出改善交通一揽子措施以来，广州市交委组织的第一场“公交发展大家谈”活动。

　　如何提升公交吸引力？

　　安全、舒适、准点、方便

　　行动方案明确提出广州公共交通发展要完成3个提升：即提升公共交通的承载力、提升公共交通网络的通达性、提升公共交通的综合服务水平。针对这一目标，在昨天的座谈会上，有交通专家进一步提出了“怎样提升公交的吸引力”。来自华南理工大学的靳文舟教授认为，提升公交的吸引力，不仅意味着要强化公交从业人员的服务质量，还意味着要在保持现有乘客的基础上，吸引更多的市民选择公交。

　　“简而言之，市民对公交服务的要求就是几个字：安全、舒适、准点、方便。”华南理工大学土木和交通学院教授温惠英结合自身经验建议说，在下一步的公交发展进程中，交通管理部门“能否增加乘坐公交的指引牌，使得市民可以快速便捷地找到公交站点；能否优化公交站点设置，增加公交线路的覆盖率……这些指标都是市民最关心的问题。”

　　如何发展特色公交服务？

　　满足不同人群不同的需求

　　日前公布的《征求意见稿》中提出：要开拓高峰快线、商务专线、节假日专线、旅游专线等多种特色服务线路，满足各种不同层次的出行需求。在昨天的座谈会上，这一创意之举得到了与会专家学者的一致赞同。深圳大学经济学院副院长韩彪教授认为，广州要想在未来5年内建设成为国内领先、科学发展的“公交都市”，就必须满足不同人群对于公交的不同需求。例如乘坐高峰快线的市民多为上班族，那么对于这些“刚性需求”的乘客应该采取低票价、多车次的策略；而在节假日专线的线路设计上，就应该充分考虑线路站点和周边大超市、大卖场的接驳情况，更好地方便市民节假日购物休闲。

　　如何保障公交路权优先？

　　先确保现有专用道物尽其用

　　怎样保证常规公交车的最低运营速度？怎样保证公交车的路权？针对《征求意见稿》中提出的“在2013年底公交专用道总里程超过300公里”的目标，广州市交通规划研究所总工程师马小毅提出了自己的见解。他认为，“只有先确保现有的公交专用道物尽其用，再划设更多的公交专用道才有意义。否则，即使划设再多的公交专用道，对缓解交通拥堵、提高公交出行效率也没有太大意义。”