来源：汽车之家

    日前，网友“临时工”等人在Oncity论坛上贴出几张公交车老照片，立即勾起了众多70后、80后的美好记忆。

    “对，就是这款车，经常开去东升鸡笼的。这些车是前置发动机，小时候看爸爸修车时，爸爸就长期睡在发动机上，天冷时还会有暖暖的余温！”网友“kumikoxp猪晴晴”说：“请问你（发图网友），这些照片在哪里弄来的，我老爸现在退休了，以前的同事一个月都会聚餐一次，我想把这些照片拿来给他们看看，回忆下过去的时光！因为每年都听见爸爸一个同事离开。”

    “kang1013chenyk” 说：“想当年从光明市场到三角市场，那真是相当长的路程！那时爸妈很年轻，自己很无知！一转眼，就20年过去了！岁月啊！爸爸是个好人，岁月请你不要伤害他。”

    ●老司机讲述：“要爬窗上车，比现在挤多了”

    市公交集团自行车公司总经理梁满林今年61岁，上世纪90年代初他是一名公交车司机。“最先营运的车车牌还是广州牌，车身是蓝白色，前置发动机，没有空调。尤其冬天的时候，很多人最喜欢坐发动机上，因为暖和。”梁满林说。

    让梁满林记忆最深的是，当时的公交车非常拥挤。“当时因为车少，搭乘车的市民非常多，车内非常拥挤，记得21座的公交车最多挤了84人。有些人赶集为了能搭上车，还爬窗上车，可见比现在的公交车拥挤多了。”梁满林回忆说，不过当时人们都非常友善，很少因为拥挤而发生吵闹。

    梁满林介绍说，最先搭乘公交采取“阶梯式”收费，起步5角钱，过3个站后每三个站增收5角钱。进入上世纪90年代，增加投入了150辆公交车，红桥、桂林以及白云牌公交车各50辆，并开始有了无人售票车，票价两元。