来源：佛山日报

    居住在禅城南庄的居民对公交进村早有期待，但不少村居不尽如人意的路面状况让巴士望而止步。昨日，禅城区交通运输局透露，南庄将自成公交系统，引入8米以下公交。

　　南庄将自成公交系统

　　前日，禅城区交通运输局透露，针对南庄到禅城中心区公交线路太绕太慢的问题，将开设4条快线连禅城中心区等地。

　　四条线路怎样实现足够运力？昨日，禅城区交通运输局副局长朱文锋上线电台节目时称，从南庄与禅城中心区间原有的线路中保留4条改成快速线路，另在南庄内部自成公交系统。考虑到南庄一些路面状况规格不高，还将引入小于8米的公交。市民可乘快线往返再换乘，而换乘枢纽站的建立也会配套。

　　连通禅城和高明等地的跨区域、长路线城巴进入城区后，由于分段收费涉及议价，导致城巴靠站时间偏长，影响其他公交进站。对此朱文锋回应，由于中心城区限制站场枢纽设立，将考虑在停靠车辆较多的站台通过设立分站来缓解进站拥堵情况。

　　明年告别“墨鱼”公交

　　每日奔波于南海和禅城的李小姐说，在站台等车最怕的就是柴油公交车，什么时候能把这些“墨鱼车”都换成清洁天然气公交车？

　　朱文锋介绍，今年年底前将有201辆柴油公交车更换为新型LNG公交车。另外，还将增加运力32辆补充到各条线路。但由于部分柴油车使用不到两年，暂时无法更换。等到明年底再更换300辆左右，禅城就可以完全告别“黑烟”公交。

　　朱文锋还介绍，明年将投入1.3个亿用于公交改善，除了优化调整现有公交线路，还将新增路线覆盖“盲区”，实现禅桂新及周边六镇陈村、北滘、乐从、罗村、大沥和西樵的“你中有我，我中有你”。